高檔次要有高追求，艾森刷奔馳S300升級

奔馳S級轎車是品牌下的豪華系列，不僅繼承了奔馳百多年來精粹的技術(shù)，同時也得到了最先進的技術(shù)支持，可謂是“集萬千寵愛于一身”。很多車主可能會覺得這一做工精細、大氣穩(wěn)重的S300跟汽車動力改裝不太搭邊。不過不要忘記，每一臺車在出廠的時候都不是最佳狀態(tài)，為了適應大眾化的需求，比如油品、優(yōu)質(zhì)、氣壓、溫度等，都會封存一部分的動力，來確保車輛在不同地域也可以正常使用。

奔馳S300作為入門級車型深受喜愛，雖然定位為商務(wù)用車，但從銷量來看選擇它來作為日常用車或者出差旅游的大有人在。寬敞的空降、舒適的座椅，流暢的操控性以及不俗的動力都叫人愛不釋手。而此次開車到達艾森北京店的羅先生是受到朋友的指點迷津，力薦其進行ECU升級，對于新鮮事物羅先生還是很樂意接受和嘗試的。

經(jīng)過到店后簡短的交流，工程師邀約車主一起進行了試駕，結(jié)合車主自己日常的駕駛感受，總結(jié)出以下幾條：

1、動力整體不錯，雖然3.0自然吸氣，2噸的體重，180千瓦功率急加速稍感吃力，起步提速肯定有不盡如人意的地方；

2、7速變速箱提速的時候你感覺不到換擋的突突感，提速感覺不是很快但是很直接，油門踩下去不會有那種強烈的推背感，相對更穩(wěn)重舒適。

3、噪音控制做的非常好，車外噪音、胎噪很輕微；

4、內(nèi)部空間超大，但是車體太大，停車及路上行駛不是很自如；

5、過坎是底盤韌性不足，雖然號稱空氣懸掛。

羅先生是在北京做生意的南方人，從生意人的角度來考慮羅先生直言不諱：選擇艾森一是因為朋友接觸過升級項目推薦給我的，二是做買賣要講究誠信和實力，據(jù)我所知艾森是國內(nèi)目前最大的升級品牌,實力有，另外售后服務(wù)健全能給我?guī)砗罄m(xù)保障。這就是升級品牌遍地是而我卻選擇艾森的原因。看來羅先生真是有備而來。

幾乎是沒有過多猶豫，升級操作便如期進行。原本準備進行電腦拆卸工作的工程師還是按照慣例對原車進行檢測，檢測剛剛完成工程師就將一個好消息傳達給車主。“CMD設(shè)備經(jīng)過更新，目前可以采取免拆電腦方式OBD讀寫程序，已經(jīng)跟艾森總部技術(shù)負責人落實完畢，12款S300通過OBD讀寫的概率不高，實屬幸運！”面對突如其來的驚喜車主露出笑容。

程序的讀寫非常順利，OBD操作讓大家都很放心。

經(jīng)過2小時左右的升級操作后，奔馳S300終于蓄勢待發(fā)準備迎接新動力所帶來的激情享受！

試車反饋：

試駕過升級后的車才可以理解ECU升級的真正含義，如果不是親自感受了ECU升級所帶來的動力變化，起初也是很忐忑不安。試駕感覺前段的動力比較明顯，在2000-3000轉(zhuǎn)的時候是個發(fā)力點，雖然不是渦輪車那種推背感，但是低轉(zhuǎn)速輸出動力值變大，效果很不錯。回去后我也會向我的朋友宣傳艾森ECU升級。

最后工程師向車主出示了質(zhì)保卡、授權(quán)書以及售后手冊，確保車主能夠在未來的三年能享受到艾森無微不至的質(zhì)保服務(wù)。

感謝羅先生對艾森的支持，金杯銀杯不如車主的好口碑，艾森將繼續(xù)用最先進的技術(shù)為車主帶來更優(yōu)質(zhì)的動力提升服務(wù)。